Archive

Archive for april, 2012

Opinionssiffror igen

DN/Ipsos presenterade detta läge från undersökningen i April 2012:

Värt att notera i just denna undersökning är att det bara är moderaterna och sverigedemokraterna som faktiskt går framåt.
Kristdemokraterna ligger hopplöst under spärren, och är återigen inget riksdagsparti om det vore val idag…

Kategorier:Politik

Marcus Birros krönika i ”Dagen”:

Marcus Birro skriver i den kristna tidningen ”Dagen” om ett känsligt ämne:
Hedersmord.

Maria, 19 år, blev mördad av sin egna familj, av sin bror, i vad som ursäktas med ”heder”.

Hederkulturen, i vilken form den än manifesteras kan aldrig få vara en accepterad del av ett demokratiskt samhälle.
Det måste bekämpas, motverkas och belysas ur alla vinklar, så hela vårt demokratiska samhälle till slut måste erkänna att denna barbariska stenålderskultur faktiskt existerar och växer sig starkare i vårt svenska samhälle, där vi alla med demokratiska (och kristna…?) värderingar sätter stopp!

Oavsett om det rör sig om barnaga, psykiskt terroriserande uppfostran, våld mot barn och kvinnor i hemmet, ett tvingande av sina kvinnor att gömma sig i slöja, burka eller niqab, hedervåld -eller ytterst: hedersmord.

Marcus, som jag tidigare inte haft någon vare sig politiskt positiv eller negativ uppfattning om, växte genom denna krönika i mina ögon.
Han vågar utmana ett känsligt ämne i vårt politiskt korrekta och kulturellt livrädda Sverige, ett ämne vi Sverigedemokrater påpekat i många år, men bara blivit bemötta med epitet som ”främlingsfientliga” och ”rasister”…

Läs Marcus Birros krönika HÄR.

Kategorier:Politik

Trafikkaoset i rusningstrafiken

20 april 2012 2 kommentarer

Satt idag bakom ratten i min buss på väg hem från Göteborg mot Lerum vid 16-tiden.
Vid Polhemsplatsen fick trafiken ”kramp” som det kan heta i Göteborg.
Rött ljus, spårvagnar som inte kan passera för personbilar i spärrområde, bussar som inte kommer fram för att andra bussar står på tvären i den stora och invecklade korsningen. Trafiken står stilla. Ljusen slår om, ingen kan köra. Alla är lika irriterade.
Det huvudsakliga problemet här är INTE personbilarna, även om man skulle vilja se det så.
-Det är busstrafiken!
Korsningarna ger inget utrymme för bussarna. Det finns helt enkelt ingen plats i denna trafikplats i rusningstrafik för bussarna. Vid denna tid är nämligen bussarna för många.
Ja, det är klart; förbjud personbilar helt och hållet så är problemet löst, men det är ju inte realistiskt.

Bussar från alla håll skall svänga, göra an hållplatserna, ta sig över spårvägen och samtidigt inte vara i vägen för korsande trafik.
Detta är en ekvation som inte går ihop.

Man borde filma denna trafikplats i rusningstrafik under en vecka, så kunde styrande politiker få se hur verkligheten ser ut. Något få politiker vet om.
Målet är såklart alltid att fler och fler skall välja kollektivtrafiken istället för bilen.
Inget nytt under solen där, och visionen för Västra Götalandsregionen är en fördubbling av kollektivtrafikresandet.
Som en stor kickoff i detta så inför man ju vägtullarna i Göteborg för att straffa bilisterna.

Ta detta från en bussförare: Visionen -målet om en fördubblat resande med kollektiva färdmedel- är inte praktiskt möjligt utan omfattande ombyggnationer, nya bussfiler och bilfria centrumdelar!
Hur skulle det kunna vara det som trafiksituationen ser ut IDAG?

Själv ställde jag dessa frågor till Gert-Inge Andersson (s) i regionfullmäktige, men fick bara ett svepande och totalt intetsägande svar från den högst styrande sossen -som inte har en aning om problemens verkliga omfattning.
Se och lyssna här. (24:50 in i frågestunden)

Kategorier:Funderingar, Politik

Kommunistisk retorik

Läser man ”Rättvisepartiet socialisternas” hemsidor och bloggar, så handlar mycket om att sparka undan benen på oss sverigedemokrater.
Man verkar vilja med både demokratiska som odemokratiska medel hindra (sd) från att verka.
Man uttrycker med ett barns glädje att partiet på sina håll tar ett steg tillbaka i några få kommuner, och menar på att ”skutan sjunkit” och att man hoppas att ”besättningen drunknade”.
Läs mer här.

Det sätt man uttrycker sig på är både hotfullt och plumpt.
Man verkar inte ens vilja ge sken av att man har en demokratiskt grundsyn, något man själva ofta är snabba på att anklaga att andra saknar när det passar.
Tyvärr måste jag göra (rs) besvikna och tala om att utvecklingen i partiet går åt motsatt håll -vi växer, utvecklas och går framåt.
Opinionssiffrorna talar sitt tydliga språk, men det tycks inte vara något som medlemmarna i (rs) läser?
Hur många är de själva?
Hur går det för dem i valen?

RS’s Göteborgsavdelning som har en förhållandevis stark organisation lyckades inte mobilisera fler än 876 röster i senaste valet, något som motsvarade 0,28%.
Sverigedemokraterna i Göteborg lyckades locka 14.099 röster och därmed tre mandat i fullmäktige.
I vilka kommuner sitter (rs) i fullmäktige?
I vilka kommuner vill medborgarna ge (rs) mandat att föra deras talan?

Nu skall inte detta vara en valanalys så här två år efter valet, utan jag vill peka på att man på den yttre vänsterkanten mäter sin egna storlek i hur högt man kan vråla i megafoner, visselpipor och i okvädesord och inte i demokratiska valresultat.
”Kamratklubbarna” på vänsterkanten, demokratiska som odemokratiska anarkister har alla samma retorik: skrämma, hota och göra livet obehagligt i största allmänhet för de aktiva medlemmarna med förtroendeuppdrag i partier de inte gillar.
Detta i sig är ett hot mot demokratin där åsikter och synpunkter inte kan accepteras på ett demokratiskt plan, utan skall bekämpas med ”alla medel”.

Paradoxalt nog är detta samma retorik som nazisterna också gör sig skyldiga till.
Med samma medel motverkar man alltså sina politiska ”motståndare”.
Man kallar sig ”antirasister” och påstår sig vara förmer än sina motståndare, trots att man använder samma metoder.
Hur går detta ihop?

Skulle man ställa partiet i sig mot väggen hade man självklart inte erkänt sig till odemokratiska metoder, men det är i vart fall en vedertagen kultur för enskilda medlemmar och vänner till dessa.
Tragiskt är att partierna, Stiftelsen ”expo” och andra organisationer på vänsterkanten inte fördömer dessa odemokratiska och ofta rent våldsamma metoder.
Ett tyst medgivande.

Jag vill minnas vänsterpartiets ord i valet; ”Sverigedemokraterna har inte folkets stöd”.
Då glömde man att (sd) fick fler röster än (v). Ridå.

Som Kuriosa vill jag bara påpeka att (sd) fick 339610 röster i Sverige i stort, och (rs)… …tja, 1.507. I rest my case.

Kategorier:Funderingar, Politik

Påsk, en hektisk jobbperiod

Under denna långhelg då många firar påsk med nära och kära, ger sig ut på fest med vänner eller bara tar tillfället i akt att slappa och vila upp sig lite, så finns de yrken där dessa storhelger betyder jobb.
Chaufförsyrket är ett sådant.

Du som läst mina inlägg under de två åren jag hållit på, så har du kunnat läsa om mitt uppbrott från Volvo, men arbetslösa period, och nu; mitt nya liv som busschaufför.

Tyvärr är statusen på yrket låg, och likaså lönen -den är skamligt låg- men jag trivs med jobbet som sådant.
Dessutom har jag hamnat i ett ”gött gäng” med en väldans bra chef, och det betyder många gånger mer är några kronor i timmen hit eller dit.
(För den sakens skull skulle jag inte tacka nej till en lön jag anser står i paritet med andra jobb.)

Påsken betyder jobb, och nattarbete.
Småförfriskade uppklädda människor skall ut och festa, och överförfriskade människor skall hem därefter.
Det är där jag kommer in.

Med ett ganska gott humör forslar jag dessa människor till och från stan i helgen, och trots att alla inte är resenärer är trevliga, så är jobbet överlag bara positivt.
Jag känner att jag hitta ett yrke jag kommer trivas med många år, och det är en trevlig känsla.

Med detta vill jag egentligen inte få sagt något alls, utan bara tala om att jag trivs med livet bara.

GLAD PÅSK!

Kategorier:Dagbok

Kortedaladådet

Med anledning av dådet mot Carl-Eric på Kortedala torg kallade Nationaldemokraterna till en ”manifestation” mot våldet för att protestera mot ”dagens mångkulturella samhällsexperiment”.
Man gör detta därför att man anser att det råa samhällsklimatet man skapat och fortfarande görs värre är ett direkt resultat av invandringen.

Detta skall man inte i ett demokratiskt land få säga eller tycka.
Då rycker ”Rättvisepartiet Socialisterna” ut och kallar samman folk för att störa, överrösta och i den mån det går hindra Nationaldemokraterna att hålla sitt möte.
Dessa ”motdemonstrationer” gör man under former som är direkt uppviglande och som många gånger resulterar i våldshandlingar.

Visst är de varandras motsatser i politiken, men med samma gemensamma syfte: Att stävja våldet i samhället. Eller?
Men för att deras politiske motståndare inte skall få ut sitt budskap, så använder man metoder själva som bara kan betäcknas som våldsbejakande.

Med organisationer som ”AFA” och andra vänsterextrema falanger i ryggen så står det svenska samhällets största fascistiska rörelser inte att finna i nazismen idag, utan på yttre vänsterkanten.
Nazisterna är en våldbejakande rörelse, inget annat sagt om den saken, och förhoppningsvis kommer de inte få inflytande i politiken. Men; de odemokratiska rörelserna på vänsterkanten är idag de som sätter skräck på den politiska demokratiska kartan.
Odemokratiska rörelser kan man inte bekämpa med odemokratiska metoder -utan just MED demokrati. Annars är man ju inte bättre själv.
Oavsett om det handlar om höger eller vänsterfascister.
Lika lite kan ytterlighetsfarlangerna använda sig av våld -eller hot om våld- för att bekämpa sina meningsmotståndare, utan att själva göra sig skyldiga till vad de säger sig bekämpa.

Genom att läsa Göteborgsposten idag får man uppfattningen att tidningen faktiskt i sin rapportering stöder dessa odemokratiska metoder.
Att Aftonbladet med sossarna som ägare hejar på vänsterextremismen vet vi, och i deras rubrik utropar de dessutom alla nationaldemokrater som nazister utan att ens linda in det i fina ord.
Expressen som annars uttrycker sig på det viset väljer att stanna vid att de är ”högerextrema”…

Stiftelsen ”EXPO” utger sig för att vara en ”demokratisk” tidskrift, men vars kommentarer lyser med sin frånvaro när deras vänsterkompisar med odemokratiska metoder stör ut en av polisen godkänt torgmöte som denna.
En manifestaion som annars skulle passera ganska obemärkt om de istället valt att helt ignorera deras torgmöte.

Istället skall mötet på Kortedala torg minnas som ett störande, stökig och hotfullt möte.
-Men vilka ÄR stökiga, hotfulla och våldsprovocerande?
De tjugotal Nationaldemokrater som slöt upp på torget, eller de femhundra vänsterfascister som dök upp för att störa mötet?

Nä, skall våldet i samhället få ett slut, så är inte bara invandringen ett stort problem, utan även de fascister på höger och vänsterkanten som eldar på redan upprörda stämningar i samhället och ser våld som ett ”medel som helgar ändamålet”.
Många gånger är det målet bara att synas och sätta skräck i vanligt folk…

Kategorier:Funderingar

Miljöbilar

Anna-Karin Hatt och Lena Ek tar i DN’s debatt upp ämnet miljöbilar.
Sverige har ganska högt satta mål om våra framtida utsläpp, men de känns ganska ouppnåeliga så som samhället och utvecklingen ser ut idag.
Man pratar fortfarande om ”förnybara bränslen” där jag anser att man borde prata om ”förbränningsmotorer”.

En bil kan aldrig vara ”miljövänlig”. Det finns inga miljöbilar. Anser jag.
Men begreppet ”miljöbilar” är ju ett sätt att skuldbelägga de som inte har en sådan klassad bil, och en ursäkt att bolla med skatter.

För att komma till bukt med hela den globala miljöfrågan så måste man ändra attityder och vanor.
Det räcker inte att kalla en bil för miljöbil. Den kommer aldrig vara det ändå. Hur kan den det?
Utsläpp är utsläpp. Däcken är gjorda av olja. Bromsarna dammar lika mycket. Materialet i bilen är gjord av olja (plast och gummi) och metaller. Hela produktionsledet skapar oerhört långa transporter med bildelar i lastbil som spyr ut avgaser. Fabrikerna som utvinner råmaterialet, fabrikerna som producerar komponenterna av materialet från förra fabriken till underleverantören som skruvar ihop delar till fabriken som slutligen sätter samman delarna till en bil. Alla anställda utmed hela produktionskedjan som tar sig till och från jobbet i… …bil?
En bil kan alltså inte vara miljövänlig. Låt oss slå fast detta en gång för alla.

Men en bil kan vara mer eller mindre miljöovänlig -som slutprodukt!
Är det då bilar med förbränningsmotorer som är välsignelsen på den globala miljödebatten?
Nej säger jag.
Vi måste bort från förbränningsmotorer helt och hållet.
Gas, raps, etanol, ”miljödiesel” eller bensin, you name it -allt skapar utsläpp i en motor som destruktivt bryter ned alstrad kraft i ett bränsle till rörelseenergi.

Mina ”miljöbilar” går på el. Den enda rena energin vi har.
Visst, ett batteri innehåller fortfarande mycket bly, och en hel del el kommer fortfarande från kolkraftverk och annan miljövidrig elproduktion.

Men el kan också produceras av vind, vatten och sol.
Till och med kärnkraftverk är ett mycket renare alternativ för moder jord än till exempel kolkraftverk.

Skall någon bil ha ”miljöbilsstatus” så är det elbilar. Inte bilar som förbränner energi i en motor som skapar utsläpp.
Produktionskedjan av en bil kommer aldrig bli miljövänlig, men bilen som slutprodukt kan ju bli mycket mindre miljöovänlig. Men då pratar jag elbil som du förstått.

-Och marknaden för elbilar kommer inte slå igenom förrän de stora oljebolagen ser ett slut på oljeutvinningen.
De stora bilmärkena som går hand i hand med oljebolagen kommer inte utveckla elbilar i den takt som behövs förrän oljan sinar.
Man har alldeles för mycket gemensamma intressen här.
Små privata aktörer utvecklar tekniken, men patenten köps upp av de större och läggs på is.
Många gånger är tekniken anpassad för äldre motorer från den tid patentet skapades, och idén ser aldrig solljuset innan ny teknik ersatt den gamla.
Innovativa idéer kvävs av de stora oljebolagen och bilproducenterna.

De elbilar som ändå hamnat i en serieproduktion är bilar som de stora bilmärkena måste ha i sina modellprogram för att visa kunderna att de har ett ”miljötänk” och visioner.
Men jag anser att detta sker i sådan liten skala att det bara kan anses vara ett ”spel för gallerierna”.

Tekniken är fortfarande för dyr för att gemene man skall ha råd att byta bort sin vanliga bil med avgasrör till en elbil.
Här krävs större volymer, och större volymer får du genom billigare pris.
Billigare pris kan man skapa genom skattelättnader på elbilar, som skapa större volymer, pressade priser, och till slut en marknad som består av så stor andel elbilar att bilar med förbränningsmotorer blir dyra i jämförelse -istället för tvärtom.

Men, detta är ju bara min trädkramarfilosofi. Eller?
Håller du med? Inte? Kommentera.

Kategorier:Politik